打造三个平台，分别是冷链物流信息交易中心、生鲜食品类电子商务中心以及仓储物流中心

领鲜冷链物流产业园效果图。日升 供图

5 月 4 日中国江苏网消息，连日以来，在兴化经济开发区的泰州领鲜冷链物流园工地上，有一台台挖掘机以及推土机，它们正在进行场地填土的作业。

泰州领鲜冷链物流产业园项目由扬州领鲜农产品物流有限公司进行投资建设。该项目占地 103 亩，计划投资 3.15 亿元。项目建成后，会融合全国性冷链物流信息交易中心、生鲜食品类电子商务服务平台以及覆盖华东地区的冷链仓储物流中心。项目的建设周期是 24 个月，正式投运后，能够形成 1000 万元的经营性税收。

据介绍，扬州领鲜公司专门从事农产品、鲜活水产品、海产品以及各种禽肉食品的相关工作，包括储存、运输以及配送等，是一家专业化的大型冷链物流公司。该公司属于中国冷链物流联盟成员，其打造的中国冷链物流网成为了中国冷链物流行业的门户网站。公司已经开通了扬泰至上海的专线，还有扬泰至天津、北京的专线，以及扬泰至广州的冷链专线。

令人惊讶的是，从获取到项目信息开始，到项目完成签约，再到项目正式开工，这整个过程仅仅花费了 3 个月时间。

去年 12 月，兴化开发区的招商组得知了扬州领鲜公司计划建设冷链物流产业园的消息。他们将此信息反馈给了开发区管委会的领导。开发区的领导层决定招揽引进这个项目，并且要求招商组负责与该项目进行洽谈。招商组向扬州领鲜公司董事长胡旭峰介绍了兴化开发区食品加工园的冷链货源情况，胡旭峰得知后坐不住了，立刻来到兴化进行考察，随后当场决定在兴化开发区建设农产品冷链物流产业园项目，接着完成签约，并且在 3 月 16 日举行了开工奠基仪式。

领鲜冷链物流园项目在兴化经济开发区落地，这既有偶然因素，也有必然因素。兴化市副市长、开发区党工委书记李斌表示，一方面，作为冷链物流企业的扬州领鲜公司，需要冷链“货源”，并且要开辟和占领冷链市场；另一方面，开发区食品加工园的冷冻食品企业迫切需要冷链物流配套服务。

李斌介绍，领鲜冷链物流产业园是开发区食品加工园的重要功能配套。未来，它会降低货源企业的投入成本。一方面，本地始发，服务更为便捷，同时运输成本大幅减少；另一方面，冷链物流产业园建设的冷储中心，使货源企业无需自建冷库，节省了投入。

兴化开发区食品加工园的食品企业，它们为冷链物流企业提供了广阔的货源市场。电商产业园的各类电商，同样为冷链物流企业提供了货源市场。兴化市众多的生鲜蔬菜、水产品生产基地，也为冷链物流企业提供了货源市场。相对应地，冷链物流项目为促进食品企业发展创造了条件，也为促进农产品基地发展创造了条件。同时，冷链物流产业园的建设，为兴化市招商引资增加了竞争力。

冷链物流产业园项目仍在建设阶段，然而扬州领鲜公司的相关业务已经提前开始了。在开发区的安井冷冻食品公司，时常能看到带有“扬州领鲜冷链”字样的冷藏车驶入驶出。每天有大概六七辆冷链车给该公司送货，每天平均运送的货物量超过 20 吨。在 100 公里以内的范围，每辆车每天往返两趟，而运送到华北、华东、西南地区的则距离较远。安井冷冻食品公司的负责人江恒表示，将货物交给扬州领鲜公司进行配运，相较于之前雇请无锡、淮安、盐城等地的冷链企业，要方便许多。